Вообще говоря, срок службы обычной шины составляет от 4 до 5 лет. Через 5 лет, даже если износ рисунка протектора невелик, его необходимо заменить, потому что резина протектора со временем стареет, а множество мелких трещин как раз и является причиной прокола.
Тем не менее, соответствующие ведомства еще не установили конкретных правил в отношении срока годности шин, поскольку срок службы шин будет варьироваться в зависимости от различных формул резины шин, различных условий эксплуатации транспортных средств и манеры вождения. Поэтому нам нужно уделять больше внимания во время вождения. Старение шин также является признаком. Например, большинство стареющих частей протектора появляются из-за краевых частей, таких как боковина или плечо. Длительное воздействие солнца и дождя приведет к появлению на резиновой поверхности небольших петель. Эти трещины свидетельствуют о том, что несущая способность и качество шины в это время как уже начали снижаться, так и для снижения риска прокола ее следует заменить заранее.
Помимо старения, шины также подвержены естественному износу. Таким образом, шины на заводе будут маркировать предел износа на боковине перед тем, как покинуть завод, чтобы указать статус износа этой шины в реальном времени. Для шин без признаков износа мы также можем использовать штангенциркуль для измерения. Как правило, шины с глубиной канавок менее 1,6 мм больше нельзя использовать, поскольку в это время характеристики дренажа и сопротивление проколу шины будут значительно снижены. Кроме того, если шина ремонтировалась три или четыре раза, то мы рекомендуем вам переставить эту шину на неведущее колесо или на заднее колесо, чтобы снизить риск прокола.
Конечно, срок службы шины по-прежнему во многом зависит от того, используется она нормально или нет. Прежде всего, мы должны убедиться, что шина всегда находится под нормальным давлением в шинах, слишком низкое или слишком высокое давление в шинах скроет скрытые опасности для шины. Я должен напомнить вам не верить тому, что вы видите своими глазами, потому что большинство автомобилей сейчас оснащены бескамерными радиальными шинами низкого давления. Иногда они могут казаться немного плоскими снаружи, но это не значит, что их нужно надувать. Профессиональное давление в шинах Прибор - это метод определения давления в шинах. Кроме того, при проверке давления в шинах она должна находиться в холодном состоянии шины. Если это горячая шина, измеренное значение должно быть вычтено из 0.3PA, чтобы быть точным.
Срок службы автомобильных шин напрямую связан с жизнью наших водителей и пассажиров. Думаю, все знают, насколько высок риск прокола шины во время вождения. Независимо от разрыва шины, если износ шины серьезный, это также приведет к ухудшению сцепления с дорогой и легкому заносу автомобиля. Кроме того, когда идет дождь или снег, гололедица на дороге будет серьезно угрожать нашей жизни. Поэтому большинству водителей стоит обратить на это внимание.