Выбор подходящей шины – одно из первых решений, которое должен принять водитель при подготовке автомобиля к трассе. Среди высокопроизводительных шин наиболее распространенными являются слики и полуслики.
На первый взгляд они могут выглядеть одинаково, но созданы для разных целей. Понимание того, какСлик гоночные шиныиПолу-сликовые гоночные шиныРазличие может помочь водителям выбрать правильный вариант для своего автомобиля и типа мероприятия, в котором они участвуют.
Что такое гоночные шины Slick?
Слик-шина практически не имеет традиционного рисунка протектора в основной зоне контакта. Причина проста: на сухой гоночной трассе нет необходимости в таком же уровне отвода воды, как у дорожной шины.
Поскольку большее количество резины контактирует с гусеницей, слик может обеспечить надежный уровень сцепления с сухой дорогой, когда шина работает в правильных условиях.
Шины Slick Racing обычно используются в кольцевых гонках, квалификациях, спринтерских гонках и гонках на время. Обычно они больше ориентированы на работу на сухой- трассе и требуют от водителей обращать внимание на температуру шин, состояние трассы и настройку.
НовыйТРИ-ACE TRACK KINGследует этой концепции с четырьмя составными вариантами, охватывающими различные гоночные применения.
Что такое полусликовые гоночные шины?
Полу-слики сохраняют рисунок протектора, сохраняя при этом большой объем резины в контакте с дорогой.
Благодаря этому шины Semi-Slick Racing становятся популярным выбором для трековых дней, гонок на время и гонок клубного-уровня. Они обеспечивают высокую производительность на сухой-гусенице, обеспечивая при этом другой уровень удобства использования по сравнению с полным сликом.
TRI-ACE RACETRACK R1использует характерную диаграмму направленности-в стиле ятагана. Большие блоки протектора увеличивают площадь контакта, а направленные канавки и боковые ламели помогают отводить тепло во время повторяющихся кругов.
Слик или полу--Слик?
Универсального ответа не существует. Выбор зависит от мероприятия, трассы и пилота.
Соревнования на сухой трассе, где приоритетом является максимальное сцепление-с сухой трассой, могут потребовать слика. Водитель, регулярно посещающий трек-дни или клубные мероприятия, может предпочесть полу-слик.
Также необходимо учитывать и другие факторы:
Отслеживание температуры
Вес автомобиля
Настройка подвески
Стиль вождения
Количество кругов
Формат гонок
Шинный состав
Шина, которая хорошо работает для коротких забегов на время, не обязательно может быть лучшим выбором для более длительных тренировок на треке.
Выбор подходящей шины
Для водителей, которым требуются шины для сухой-гусеницы,Покрышки TRACK KING Slick RacingПредоставьте варианты компаундов Super Soft, Soft, Medium и Hard.
Для водителей, которым нужен полу-слик для трековых дней и Time Attack,Гоночные покрышки RACETRACK R1 Semi-Slickпредлагают другой подход: направленный протектор-в стиле ятагана и широкий выбор размеров.
Важно не просто выбрать самую агрессивную-шину. Лучшим выбором будет тот, который соответствует трассе, транспортному средству и способу его фактического вождения.